У КОГО СЕГОДНЯ ДИЗЕЛЬ КРУЧЕ?

[schovinist]

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

                                                                                                                                                                                           
На этой неделе BMW анонсировала для "семерки" новый супердизель сразу с четырьмя турбинами, который будут ставить на флагманскую модель компании уже с этого года.  АвтоВести вспомнили, кто еще сегодня предлагает самые крутые и тяговитые дизельные моторы.

Как известно, для дизеля важнейшим параметром является даже не мощность, а крутящий момент. У анонсированного компанией BMW новейшего 6-цилиндрового дизеля B57 все в порядке с обоими параметрами. Благодаря сразу четырем (!) турбокомпрессорам с рабочего объема 3 литра баварцы смогли снять 400 л.с. и 760 Нм крутящего момента. При этом немцы уверждают, что это будет самая мощная в мире турбодизельная "шестерка" среди серийных автомобилей. Ставить на седьмую серию этот мотор обещают уже с июля этого года и даже сулят поставки в Россию.
А кто еще из автопроизводителей сегодня выпускает модели со сверхмощными дизелями, про тягу которых так и хочется сказать шаблонное "как у тепловоза"? Начнем... опять с BMW! 
Этот дизель выдает 381 л.с. и 740 Нм тяги, и работает только в связке с 8-ступенчатым автоматом ZF и полным приводом. Особенно полный привод актуален для седанов, иначе дикая тяга на заднем приводе будет просто уходить в пробуксовку. А так полноприводный седан M550d xDrive "пуляет" до 100 км/час за 4,7 секунды – всего на жалкие 0,4 секунды медленнее, чем бензиновая 560-сильная М5! Оснащенный этим дизелем X5 M50d проделывает это упражнение за 5,3 секунды, а X6 M50d – за 5,2. Максимальная скорость сдерживается электронным "ошейником" на уровне 250 км/час. Под такой моторище соответствующим образом доработаны подвески и тормоза.   

BMW
6 цилиндров, 3 литра, 381 л.с.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Компания Volkswagen еще в начале и середине 2000-х отметилась установкой на модели Phaeton и Touareg экзотического 5-литрового дизеля V10 TDI, который развивал от 313 до 350 л.с. и до 850 Нм тяги. Ради рекламы "Туарег" с этим дизелем даже таскал по летному полю здоровенный самолет Boeing 747! Но недавно в Вольфсбурге снова отличились, доказав, что крутой дизель – это не обязательно много "котлов" и литров.

Volkswagen
4 цилиндра, 2 литра, 240 л.с.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login