Авиация

[alexsf]

Пентагон не успел "очухаться" от Су-35, а тут уже новейший Миг-35 (4++)

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» 17 марта презентовала первую партию новейших истребителей МиГ-35, производящихся в рамках контракта на опытно-конструкторские работы с министерством обороны России.

Многофункциональный Миг-35, самый совершенный представитель семейства Миг. Это машина поколения 4++, за этой формулой строится идеология воздушного бойца, он должен превосходить по боевым качествам истребителей четвертого поколения и успешно противостоять в воздушных боях истребителям пятого поколения. Дело в том, что иметь на вооружении машины пятого поколения удовольствие не из дешевых и далеко не каждая страна может себе это позволить, поэтому Миг-35 является неплохой альтернативой.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexsf]

Иностранцы: «Русские лётчики – психи!» (Видео)
 
Подборка видео невероятных трюков пилотирования от русских военных летчиков!

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexsf]

Як-130 «Щурка»

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Раскраска учебно-боевого самолёта Як-130 под щурку-пчелоеда

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Щурка-пчелоед

Для справки

Як-130 - российский учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик, разработанный ОКБ имени Яковлева. Главные конструкторы - Николай Долженков, Виталий Нарышкин и Константин Попович. Это - первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР.

изображения в высоком разрешении
You are not allowed to view links. Register or Login [4,15 Mb]

[alexsf]

10 самых грозных самолетов ВКС России

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexsf]

МиГ-35: новая «точка опоры» российского неба

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexsf]

МиГ 29ОВТ видео 5 минут полета западные спецы в шоке

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexsf]

Кадры взлета и посадки самолетов с авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов»

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Телеканал «Звезда» публикует кадры взлета и посадки самолетов Су-33 и МиГ-29КУБ с авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» сопровождают тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», большие противолодочные корабли «Вице-адмирал Кулаков» и «Североморск», а также корабли обеспечения.

[schovinist]

Как истребители времен Первой мировой войны стреляли через вращающийся винт

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Как известно, истребительная авиация родилась в годы Первой мировой войны. Вариант установки пулемета на тот момент был только один – впереди верхней части фюзеляжа непосредственно перед пилотом, чтобы он мог прицелиться. Главная проблема, с которой столкнулись конструкторы первых боевых самолетов — как избежать попаданий пуль во вращающийся перед стволом пулемета пропеллер.

Выход был вскоре найден. В марта 1915 года немецкий авиаконструктор Энтони Фоккер создал синхронизатор и установил его на своем истребителе Fokker E. I. Принцип действия механизма состоял в следующем.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

На вращающуюся часть двигателя устанавливался кулачок с выступом. При вращении он двигал тягу, связанную со спусковым механизмом пулемета. Очередной выстрел производился сразу после прохождения лопасти перед стволом пулемета. Таким образом были решены сразу две проблемы: обеспечивалась высокая скорострельность и сохранность винта.

Работу синхронизатора можно увидеть в данном видео:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

А вот что было бы при отсутствии синхронизатора:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[alexsf]

Новый, легкий, фронтовой: МиГ-35 — веский аргумент России в небе

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Фото: Википедия

ОКБ Микояна представит новую боевую машину, которая будет превосходить западные аналоги и учитывать реальный боевой опыт ВКС РФ.

Этого от компании потребовал ещё в октябре прошлого года вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. «Надо провести дополнительные консультации, в том числе с боевыми пилотами, которые участвуют в сирийской кампании, с командованием ВКС», — сказал Рогозин во время посещения производства корпорации «МиГ».

В конце января ожидается презентация новейшего лёгкого истребителя самолётостроительной корпорации «МиГ». При этом уже в феврале машина под индексом МиГ-35 будет передана на испытания в государственные органы.

Объединенная авиастроительная корпорация сообщает, что МиГ-35 находится в высокой степени готовности, однако из-за незначительных трудностей с бортовым оборудованием было принято решение сдвинуть презентацию самолёта. В частности, модифицированный радиолокатор «Жук» не вполне соответствует заявленным характеристикам.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Инфографика: РИА Новости

Имея длину в 17 метров и взлётный вес более 23 тонн, боевая машина способна развиваться скорость более 2.5 тысяч километров в час, преодолевая без дозаправки 3100 километров. Скороподъёмность – 330 м/с – самая высокая среди современных самолётов этого класса. Восемь узлов подвески вооружения можно снарядить различными типами управляемых и неуправляемых боеприпасов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Общая боевая нагрузка составляет семь тонн. Многофункциональный «тридцать пятый» одинаково эффективно справляется с наземными и воздушными целями.

В разные годы под индексом МиГ-35 значились сразу несколько проектов. В частности, перспективный истребитель пятого поколения МиГ 1.44; различные проекты на основе МиГ-29М2, М3, М4; а также модернизированный для индийских заказчиков в рамках конкурса MMRCA МиГ-29. В настоящий момент «тридцать пятый» является развитием корабельного истребителя МиГ-29КУБ.

Важными отличиями от предыдущих самолётов серии является модифицированная РЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решёткой; увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика; понижение радиолокационной заметности; повышенные надёжность, срок службы, ресурс самолёта и двигателей; уменьшение стоимости лётного часа; новая электронная система управления двигателя РД-33МК; встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания; комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей.

Ожидается, что МиГ-35 станет сравнительно недорогим универсальным самолётом, сочетающим в себе функции истребителя и бомбардировщика. Высокая манёвренность, устойчивость к перегрузкам, пониженная заметность и улучшенный радар позволит «тридцать пятому» эффективно выполнять боевые задачи даже в условиях сильного противодействия авиации неприятеля.

You are not allowed to view links. Register or Login

[schovinist]

Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК-ФА)

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

ПАК ФА Т-50

Т-50 вобрал в себя практически весь набор вышеназванных характеристик. Машина многофункциональна и «всеядна». Ей по «зубам» как воздушные, так и наземные цели. Т-50 малозаметен в любых спектрах – визуальном, тепловом и электромагнитном. Благодаря управляемому вектору тяги, он показывает чудеса маневренности, обладает расширенным диапазоном полетных режимов и сверхзвуковой скоростью, которую он достигает, ни прибегая к форсажу.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Первые три российских истребителя 5-го поколения были собраны в Комсомольске–на-Амуре на предприятии КнААЗ им. Ю. А. Гагарина в 2009 году, после чего практически сразу же начались их испытания. Первый полет состоялся 29 января 2010 года. Пилотировал Т-50 заслуженный летчик-испытатель, Герой России С. Л. Богдан.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Некоторые особенности ПАК ФА
Малозаметность

Примерно четверть всех используемых в конструкции материалов приходится на композиты на базе углепластиков. Больше всего они задействованы на внешних поверхностях, что позволило значительно снизить радиолокационную заметность.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

С этой же целью вооружение истребителя размещено во внутренних закрытых отсеках; воздухозаборники имеют специфическую конфигурацию, а планер частично изготовлен из радиопоглощающих покрытий.

Двигатели

Что касается двигателей, то пока Т-50 летает с двумя усовершенствованными АЛ-41Ф1, доставшимися ему в «наследство» от Су-35. В дальнейшем он получит свои персональные двигатели с управляемым вектором тяги, которые обеспечат ему скорость от 2100 до 2600 км/ч без форсажа.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Бортовая электроника

«Глаза» первого отечественного истребителя 5-го поколения – локатор с фазированной антенной решеткой (ФАР) с дальностью обнаружения до 400 км. При этом она «видит» практически все, что летает и передвигается по земле, выполняет функции навигации, опознавания, радиоэлектронной разведки и РЭБ.

Вооружение

В ракетном арсенале (в двух внутренних отсеках) Т-50  размещается 10 ракет, из них 2 — ближнего боя и 8 – средней дальности. Его дополняет сдвоенная модернизированная 30-мм пушка с боекомплектом на 100 выстрелов. При необходимости дополнительно на внешних подвесках размещаются еще 14 ракет.

Кабина

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Кабина нового истребителя многое «позаимствовала» от кабины Су-35. Все полетные характеристики сосредоточены на двух 15-дюймовых дисплеях. При этом у пилота есть возможность компоновать информацию в наиболее удобном для себя формате. Пилотажная информация и прицеливание отображаются на широкоформатном индикаторе лобового стекла.

Т-50 против F-22 «Raptor»

С началом испытаний Т-50 в интернет-сообществе кипят нешуточные споры о том, кто все же одержит победу в возможном воздушном поединке истребителей пятого поколения – он или его главный визави F-22 «Raptor». При этом каждая из сторон выдвигает свои «более весомые» аргументы, ценность которых без реального поединка весьма сомнительна.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Не стоит умалять достоинств американской машины, созданной в компании Lockheed Martin и которая стоит на вооружении ВВС США уже 12 лет. Однако по мнению многих экспертов, самолет получился чрезвычайно дорогим — свыше 150 млн. долл. каждый. Всего было выпущено 187 самолетов, из которых 5 потеряно в результате аварий.

В связи с этим представляет интерес мнение летчика-испытателя Сергея Богдана, первого, кто поднял в небо Т-50. По его мнению, проиграв в сроках, российский разработчики получили преимущество в реализации более современных технологий и наработок. Неоднократные переносы в принятии самолета на вооружение свидетельствуют лишь о том, что заказчик в лице ВКС России заинтересован в полностью готовой машине.

Оценивая увиденный пилотаж «Раптора» в Фарнборо, Сергей Богдан откровенно признался, что российский Су-30 показывал более продвинутую программу еще 10 лет назад. По его глубокому убеждению, что и в возможном воздушном бою наш Т-50 ни в чем не уступит.

В семействе «пятых» ожидается прибавление

Разработка российского истребителя 6-го поколения идет уже как минимум 5 лет. Известно о двух участниках проекта – «Концерне «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По словам представителя КРЭТ Владимира Михеева, будут создаваться две версии самолета – беспилотная и пилотируемая, летающих со скоростью от 2 до 5М и вооруженных электромагнитными пушками. Первый полет ожидается не ранее 2023-25 годов, в серию новая машина должна поступить к 2030 году.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

You are not allowed to view links. Register or Login